最近,札幌的最低气温下降到了10度左右,白天虽然很暖,但是马上就进入10月后半了,初雪也快要降临了吧。
在北海道高尔夫和滑雪一直是高人气的体验运动,但是最近流行起来的自行车也毫不逊色。上个星期,我参加了自行车体验之旅。这次,我不仅仅是为了体验骑自行车,搞清在公共交通工具里携带自行车的方法和今后的改善点,成了我此行的主要目的。





体验之旅从札幌站前出发。这是去函馆的城市高速巴士。我将把自行车放到这个巴士里。









不巧是个雨天。我把自行车分解,放到专门的运输袋里。







从札幌站前到函馆,大约5小时15分钟的路程。









虽然时间很长,但是可以使用电源,有3列独立座椅的巴士还是很舒适的。而且车里可以使用无线网络。









到了巴士的事务所,我把自行车拿下来。这回,在特别开发的装载自行车的架子上,的确可以有很多自行车安放在那里。







把这个架子拉开,有特别便利的滑轮脚。就和救护车的担架一样的制作原理。









借用巴士事务所的空间,组装一下自行车。









我预约了的士公司的搬运大型行李服务。本来这项服务只有从机场出发才可以使用,但这次是例外。









一整天都在函馆市内骑自行车,没有时间照照片,只有这么一张……照片是函馆山中部的旧英国领事馆建筑改造成的咖啡店。









第二天,我乘坐了函馆的自行车体验的特别巴士。我在汤之川温泉站等巴士。









终于来了!和普通巴士的运行路线不同,是改造成的可以安放自行车的特别巴士









可以不用分解自行车。整个放到里面就可以。真是特别呢。









巴士的内部是这个样子。可以放10辆自行车。









乘客坐在巴士的前面。









从这里出发,经由函馆站前和新干线站,约1个半小时的路程。









体验之旅在风光秀丽的极具人气的大沼公园。因为是把自行车整个运输的,所以搬下来到使用几乎不费什么力气和时间。







当日,我们从大沼公园骑到喷火湾。天气逐渐放晴,驹岳的景色也清晰可见。








沿海的景色有着独一无二的美。当日,我们入住了喷火湾沿岸的温泉。








第三天我们骑车回到函馆站。返程,我们乘坐了JR









在函馆站前的空地,我们把自行车分解放到袋子里。这个空地真的特备的大,但是没有任何的屋檐,雨天真的有点惨。









我们就这样抬着车,走到了站点上了列车。









都堆到了行李放置处。和巴士相比,JR的话一次放不了那么多的自行车。2,3个人还好,但是人数多了就没有地方了。这或许是以后可以探讨的课题吧。










到札幌站约3小时40分钟,列车里的狂睡,给这次的体验之旅画上了休止符。





今后随着自行车之旅的不断发展,不仅仅是团体体验的游客,在旅行中使用公共交通工具来运送自行车的人也会不断增加。这次的体验之旅是为未来做热身,我们试着体验了一下在巴士和列车里搬运自行车。体验中,函馆的自行车体验特别巴士真的令人惊艳。从今往后,希望各地的相关部门都能做好准备工作,为选择北海道自行车之旅的游客提供更好的服务!